第860章 百思买的上市准备
易看，少点东西。
  第860章 百思买的上市准备
  內地的改开，其实就是香港工业衰败的开始，因为给了香港企业主一个人工成本更低的地方，但同时也是机会，因为內地更容易搭建完善的產业链；
  只不过又是因为內地改开，香港成为了东西方沟通的桥樑，大量外资进入香港，加上对未来的信心，以及內部香港资本的炒作，使得房价与股市暴涨，这又使得太多的实业老板，发现自己辛辛苦苦的做工业，还不如去炒房炒股，赚的又多事情又少；
  这一点其实没错，如果杨文东穿越到了80年代初，那至少在初期是肯定不会做实业的，因为基本上不可能成功，至少先靠著地產金融赚到一定金钱之后，再考虑来內地市场发展工业，而这也跟香港工业没什么关係了。
  香港工业的衰败，在多方面的因素下，基本上就是必然，不可能改变，杨文东作为穿越者，也不可能逆天而行，最多以后在新界一些贫困地方，留下一点不怎么在意人工成本的產业就行了，比如红牛；
  原先歷史上，红牛的很多工厂就是在西方发达国家，且饮料產业对於附近的產业链要求不高，只要有水就行了；香港其实到了90年之后就不缺水了，甚至因为早期从內地签订的合同涉及到的淡水太多，最终只能倒掉。
  自己辛苦20年打造的工业，搬迁到內地也是最合適的，还能借著內地发展的东风，实现更进一步的发展，一方面是內地未来的巨大市场，另外一方面就是內地成本很低，可以使得自己的產品，在海外有著更大的优势；
  不过，最开始的转移，还是需要等到內地特区的出现，自己很多利润非常高的產业，目前也不是很在意內地市场，不可能这个时候跑进去与內地企业合资运营的。
  时间很快到了7月，香港这边也派遣了多个团队，前往內地，分別处理之前杨文东与內地一方达成的潜在合作；
  英国mini那边，也一样派出了团队，这件事也没有瞒住英国政府高层，毕竟这样的行动动静是非常大的；
  柴契尔也亲自来了电话，表示对杨文东想在內地投资建工厂很不赞同，她更希望杨文东能够靠著自己的关係，说服內地市场直接从英国进口mini汽车或者其他品牌的汽车；
  杨文东自然知道这些政客的想法，但还是非常委婉的表示如果这样做，在面临日系汽车的时候是没有任何竞爭力的，要知道，日系的汽车从日本运到英国，都能吊打英国本土生產的mini，现在让mini从英国运到亚洲再跟日系汽车竞爭？不是找死吗？
  最终，柴契尔也只能放弃，杨文东也算是还给了个面子，表示未来几年內內地工厂即使生產，很多零部件也会从英国购买，这也足以促进英国的就业了；
  这一点也不假，他固然想在內地打造汽车產业链，但这一点谈何容易，至少前面几年是不可能的；
  而一旦成功了，那杨文东也就不用在意英国mini了，或者说，英国本土对他来说就没那么重要了，他也能借著內地市场將汽车工业发展起来；