第956章 投资戴尔
易看，少点东西。
  这最根本的原因，还是李艾可卡在克莱斯勒急著卖总部大厦的时候，还坚持投入大量研发，造出了全球第一款mpv车型；
  如果不是因为与內地后续关係交恶，导致克莱斯勒没办法进入內地，那前世別克gl8，根本就不可能在內地崛起，这一款的市场，大概率还是克莱斯勒这位创始者所掌控。
  当然，后续克莱斯勒也同样逐渐转废，也有著多方面的原因。
  “是啊，当时的日子可真的是难熬啊，我经常晚上睡不著，导致我的血压都不太好了。”李艾可卡笑著说道：“如今总算是恢復正常了。”
  杨文东看了眼前的车型，突然道：“艾克卡，不如我们合作如何，我想买下这mpv的一些专利。”
  “这可不卖的，在商言商，即使你还是克莱斯勒的股东，这个也是不会对外出售的。”李艾可卡拒绝说道。
  杨文东道：“一款车型，不可能成为专利，你虽然创造了mpv这个车型，但不可能阻止其他公司也进入这个市场；
  通用、福特甚至欧洲日本的车企，也都会做这方面的研发，你们申请的技术与外观专利，也自然会被他绕过去。
  与其如此，还不如你我合作，我付一笔钱，买下部分专利，可以节省我的时间；
  至於竞爭关係，我可以承诺在十年內，不进入美国市场，我的核心目的，还是亚洲市场，在这个市场，你们克莱斯勒並没有多少份额，对吧？”
  mpv，是新车型，其市场虽然不大，但很多市场是没多少竞爭对手的，比如內地；
  如今桑塔纳开始生產，对mini的衝击还是不小的，也还好二者价格定位不一样，但官方採购基本上都是桑塔纳。
  想在传统轿车或者suv领域与顶级汽车巨头竞爭，太难了；
  但mpv这个市场，內地也是空白的，甚至原先歷史上，大眾的mpv也不怎么样，还是90年代之后，別克將mpv带进去了；
  如果自己能够在80年代末或者90年代初，在內地推出mpv车型，那是极有可能，跟gl8一样，统治整个市场的；