第334章 钢铁天路

  沈舟走上前，如同一位介绍自家珍宝的主人，语气中带著一丝自豪：“这是道格拉斯c-124『环球霸王』ii型战略运输机。是我们目前用於远程重型空运的主力机型。”

  他示意隨行的八路军地勤人员打开机头巨大的蚌壳式舱门。隨著液压系统的嗡鸣声，机头向上掀起，露出了一个极其宽敞、足以容纳大型车辆的货舱。

  “各位请进来看。”沈舟率先登上舷梯。

  伊万诺夫和彼得罗夫等人怀著震撼的心情，走入机舱內部。眼前的景象再次让他们瞠目结舌。

  货舱內部空间巨大，层高惊人，简直像一个飞行的仓库。舱內设有坚固的滑轮轨道和起重机，便於快速装卸货物。

  隨行的八路军航空兵军官开始详细介绍：

  “c-124『环球霸王』，其机身长度超过33米，翼展近55米，空重超过40吨，最大起飞重量可达100吨！”八路军军官报出的数据，每一个都像重锤敲在毛熊代表的心上。

  “最大载重量，接近30吨。或者可以运载200名全副武装的士兵，或155毫米榴弹炮及其牵引车，或坦克等重型装备。”

  沈舟补充道，並指了指货舱尺寸，“它的货舱设计贯通首尾，无需拆卸，即可装载大部分现役重型武器。”

  “航程方面，”八路军军官继续介绍，“在满载情况下，最大航程超过6000公里。这意味著，它可以从乌拉尔工业区核心地带，直飞太原，无需中途降落加油。”

  “6000公里！直飞太原！”彼得罗夫將军失声重复道，这个数字意味著强大的战略投送能力，足以覆盖整个欧亚大陆的腹地。

  “动力系统，”军官指向舱外巨大的发动机，“配备四台活塞发动机，单台功率超过3500马力！总功率超过14000马力！確保其在各种负载下都有良好的起降和巡航性能。”

  “此外，飞机还配备了先进的航电系统、除冰系统，具备全天候飞行能力。机组成员通常为6-8人。”

  隨著一项项参数的公布，毛熊方面的航空专家们脸色从震惊变为呆滯，最后化为一种近乎痴迷的狂热。

  他们围著货舱內的结构、起重设备、甚至舱壁的铆接工艺仔细查看，不时发出低声的惊嘆和討论。